索尔维特种聚合物全球事业部

              常熟全新氟橡胶工厂建成庆典

                       媒体见面会

全球领先的高性能聚合物供应商索尔维特种聚合物全球事业部（Solvay Specialty Polymers）全新氟橡胶（FKM）工厂日前建成投产。在去年十一月份于江苏常熟举行的隆重庆典仪式上，包括当地政府领导、客户代表、合作伙伴及来自香港、上海、北京、江苏等地的媒体朋友在内的120多名嘉宾出席活动。

                                          常熟工厂建成投产庆典现场

庆典仪式上，索尔维公司举办了媒体见面会，索尔维高级副总裁Fabrizio，亚太区总裁杜志仲博士，索尔维公司常熟工厂总经理Pierluigi回答了记者的提问，中新社，中国化工报，ACT国际传媒，国际汽车设计及制造，汽车与配件，汽车新材料，国际塑料商情，新电子和半导体应用网等媒体记者作了专访。

记者：请问在同类产品中索尔维产品的优势在哪里？

索尔维高级副总裁Fabrizio介绍说，最大的优势在于他们产品线的完整和深度的产品线，他们中国市场的策略不是供应全需要，而是朝高性能产品和目标进发，在产品升级上往下走，带给客户不一样的解决方案。

记者：介绍一下索尔维常熟工厂与其他工厂的区别。

索尔维公司常熟工厂总经理Pierluigi：我们强调的是安全、环保与责任。索尔维工厂是按全球最高标准进行总体设计施工。

记者：索尔维第三期产品的应用主要在哪些方面？

亚太区总裁杜志仲博士介绍，第三期产品的应用主要在汽车、化工、电子和半导体密封应用，例如锂电池、光伏、水处理膜、化工管件、管道等。

记者：面对《中国制造2025规划》索尔维有怎样的举措？

杜志仲博士强调他们对环境健康的关注，比如空气过滤材料、汽车排放，低温废能的回收，保证低热高质的持

              亚太区总裁杜志仲博士              ACT国际传媒记者

记者：介绍一下混合动力锂电池的应用案例。

杜志仲博士：还有发展空间，阳极阴极材料的无缝连接、分隔膜、安全操作等都有很大帮助。

记者：氟橡胶汽车用量增加，涡轮的应用，是替代还是增加，电动车开了，氟橡胶会否减少应用?

Fabrizio:汽车行业的增长是高端汽车的增长，是唯一的选择.电动车上的应用少了，但混合动力车应用广，可能2030年-2040年混合动力车超过电动车。

记者：介绍一下三期的产能、工程线和人员配置。

Pierluigi：三期真题投资1.42亿元，要站在反对国际托拉斯的战线上，在上海有实验室，与客户开发可以直接对接。人员配置上常熟员工人数翻了三倍，注重团队员工技能的提高，彬各讲他们放在最合适的岗位上最大限度地发挥他们各自的优势作用。

记者：索尔维的汽车材料是否在中国是独有的？

Fabrizio；不是独家生产，但有独特之处，比如可在级低温行业应用。

记者：索尔维在半导体行业的应用在中国有怎样的布局？

Fabrizio：密封性能的应用上，不生产密封件，是合作生产。

杜博士：氟聚合物氟橡胶氟流体，显示器的生产。

记者:索尔维产品在可穿戴式设备上有哪些应用？

Fabrizio：与著名厂家合作，生产配饰另外还有香水、防晒霜等。

杜博士：锂电池开发对可穿戴式设备、压电式设备的设计带来空间，塑节钢的应用。

记者：索尔维怎样实现创新本地化？

杜博士：遵从的原则是，人的素质，市场的要求，区域性的需要，技术平台的建立，基本建设的存在，团队的建立，搞清楚特殊市场技术含量需求是否本地就可以解决，一个理想状态是，白天中国出成果，晚上接上美国时差继续研发应用，中间是欧洲的时差，达到全球创新本地化需求。 

                    索尔维新落成的常熟工厂

                                         （ACT雅时国际商讯记者 张彦雯）