中国运20首次现身东北寒区 即将服役

 　　1月21日网友拍摄的照片显示，国产军用大型运输机运20疑似现身北方某地，网友声称拍摄地点位于呼伦贝尔东山机场。从该机场的周围环境看，有着厚厚的积雪，运20可能在此进行寒区性能测试。

　　寒区测试是考验飞机在极端环境下的性能，检验飞机在严寒地区的适应能力，以及对各种跑道道面的起降特性。运20进行寒区性能测试也是为最终交付部队做准备。大型飞机的研制、试飞和生产，是一个国家综合航空实力的标志，更是一个国家国力的体现。而大型运输机由于其自身所具有的特点，使得它的飞行试验在组织管理和实施技术方面有别于常规的中小型飞机。

　　据军方消息人士透露，运20出现在东北说明该机各项指标发展稳定，15年底极有可能服役。

运20现身东北机场疑似寒区测试

　　运20现身东北机场疑似寒区测试

　　运20是中国自主研发的新一代重型军用运输机，由中航工业第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，于2013年1月26日首飞成功。运20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构，并融合美国C-17的部分特点。

　　该机采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速超800千米，航程约7800千米，实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。运20的研发被认为是中国航空工业发展和解放军现代化之路上重要的一步。

　　运20打造最强运输梯队

自从2013年国产大型运输机运-20成功首飞以来，关于它的消息一直牵挂着国人的心。

　　在第十届珠海航展开幕前夕，负责开发运-20的中国航空工业集团公司负责人10日在新闻发布会上解答了围绕这种国产运输机的诸多谜题。

　　中航工业董事长林左鸣在新闻发布会上表示，本次航展上令军迷们望穿秋水的大型运输机、“鹘鹰”第四代战斗机等不仅首次参展，而且还派出真机进行飞行表演，会让观众大饱眼福。

　　中航工业副总经理耿汝光透露，运-20能到珠海航展公开亮相并参与飞行表演，证明它的可靠性已到相当程度，未来交付部队“指日可待”。

运-20在珠海航展公开亮相并参与飞行表演

该公司当天在航展现场举行的“大型运输机揭幕仪式”上公布的一段宣传视频，也显示该机已经接受了多种复杂自然环境下的测试验证。

           运-20必须具备相当高的适应能力以应对各种不同的起降环境转自米尔军情网 

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　　耿汝光表示，这次运-20抵达珠海，除了展示其飞行性能外，还希望利用本次航展机会，对运-20在民用机场的使用情况进行检验。

　　据介绍，作为一款兼顾战略和战术空运任务的运输机，运-20必须具备相当高的适应能力以应对各种不同的起降环境，例如参加未来对地震灾区的人道主义援助等。

那么运-20的技术水平和国外同类运输机相比到底怎么样？

　　耿汝光介绍说，几天前为阿联酋飞行表演队提供保障的一架美制C-17大型运输机抵达珠海机场，就停在中国运-20和俄罗斯伊尔-76附近。

　　航空爱好者可以对这三种大型运输机作出对比：运-20的机身显得更宽。他表示，机舱宽度与运载能力直接相关，代表着运-20在运载大型货物时受到的尺寸限制更少。

　　此外伊尔-76毕竟是几十年前设计的产品，即便是最新的伊尔-476也只是在伊尔-76的基础上做出有限改进，在结构上不可能有大的突破。

而美国C-17运输机也是上世纪80年代的水准，运-20在电子系统等领域优势明显。相比之下，空客的A400M运输机和运-20在同一时代，可以说运-20和国际先进的运输机在同一档次。

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为阿联酋飞行表演队提供保障的一架美制C-17大型运输机抵达珠海机场

           发动机一直是中国航空工业久治不愈的“心脏病”，目前运-20仍然采用4台俄制D30发动机。

转自米尔军情网 com

空军服役的运-9中型运输机

    耿汝光透露，为运-20配套的发动机正在研制中，未来国产大运将有望装配“中国心”。

　　本届航展还展出了多种新型运输机，除已在空军服役的运-9中型运输机外，中航工业还推出一款全新的中型运输机和世界最大水陆两栖飞机“蛟龙”600。